占整体收入的36.5%,在超过50个城市实现5G商用服务

飞象网讯8月1日消息,在今天的“电信普遍服务与网络扶贫研讨会”上,中国移动集团副总经理董昕表示:“2004年以来,中国移动累计投资552亿元,完成了16.3万个村通电话、7.4万个村通宽带,行政村宽带覆盖率达到98%,其中贫困村宽带覆盖率达到96%。”

原标题:华为逆境中觅曙光

大唐移动可在不同类型的隧道内部署有针对性的LTE网络覆盖方案,目前已在云南、重庆、贵州、山西等多地的高速路段上成功应用,使用户在出行的过程中也能享受高速上网的乐趣。

据董昕介绍:中国移动一直秉承“红色通信”本色,始终牢记“落实精准脱贫攻坚、推进电信普遍服务”是党和国家交给通信企业的任务、赋予我们的责任,大力推进网络扶贫工作。“推进电信普遍服务是缩小城乡‘数字鸿沟’、推进网络扶贫的迫切需要,更是打赢精准脱贫攻坚战的重要支撑。”

漩涡中心的华为发布了备受关注的新一季度财报。从整体来看,华为营收稳定增长,此前预测中最受禁令影响的消费者业务也表现优异。如今,美国的禁令仍是“半解除”,华为还没有摆脱危机,但正如华为创始人任正非此前预测的,这两年是华为最艰难的时期,熬过去便是晴天。

目前中国移动TD-LTE网络已经覆盖了我国大部分城市、郊县,涉及场景复杂,其中公路、铁路等道路网络覆盖是重点建设场景之一。随着出行的便利,人们越来越希望在枯燥的旅程中能够一直享受流畅的移动宽带业务。如何建设好道路覆盖,让用户随时享受TD-LTE高速下载的乐趣,是移动网络建设的重要问题。

据悉,2004年以来,中国移动累计投资552亿元,完成了16.3万个村通电话、7.4万个村通宽带,行政村宽带覆盖率达到98%,其中贫困村宽带覆盖率达到96%。同时,中国移动将扶贫同扶志、扶智相结合,贴近农村客户需求,创新扶贫模式,注重长期效果,积极开展资费扶贫、手机扶贫和信息扶贫。

7月30日下午,华为在深圳总部公布了上半年的业绩。2019年上半年,华为实现销售收入4013亿元人民币,同比增长23.2%,净利润率8.7%。不过,华为没有公布净利润的具体数据。

在道路建设中,公路和铁路沿线的隧道场景一直是网络建设的难点。针对隧道覆盖难、施工难、资源协调难、用户体验差等问题,大唐移动提出了多样化隧道覆盖解决方案,逐一破解隧道建设难题。此外,针对隧道用户量少,投资效益低的问题,大唐移动从产品应用、施工设计、配套方案等多方面着手提供降本方案,助力运营商提升投资效益。

当前,中国移动已正式发布并全面实施“5G+”计划,加快推进5G网络建设,年底前将建设超过5万个5G基站,在超过50个城市实现5G商用服务,2020年,将进一步扩大网络覆盖范围,在全国所有地级以上城市提供5G商用服务。“中国移动将加速推动5G+4G、5G+AICDE、5G+Ecology、5G+X,使5G融入百业、服务大众,让广大人民群众共享5G发展成果。”董昕说。

华为各大业务中,运营商业务收入为1465亿元,占整体收入的36.5%;企业业务收入为316亿元,占总体收入的7.9%;消费者业务收入为2208亿元,占整体的55%,已然成为华为第一大业务;其他业务收入为23亿元。

一、大唐移动隧道覆盖解决方案

在ICT基础设施领域,生产发货情况总体平稳,除了智能计算业务受到影响,无线网络、光传输、数据通信、IT等生产发货量都在增长。尤其是在5G领域,华为已经获得了50个商用合同,并发货超过15万个基站,5G商用全球领先。

隧道类型多样,规划设计复杂,覆盖难度较大,需要结合具体隧道情况设计制订相关覆盖解决方案。一般隧道覆盖可采用定向天线覆盖方案或泄露电缆覆盖方案。短隧道一般采用定向天线进行隧道覆盖,在隧道口设置基站,用普通的定向天线向隧道里覆盖。当单根天线不足于覆盖整个隧道时,可以采用从隧道两侧各用一个天线同时打向隧道覆盖的方式。对于有弯曲的隧道或者大于500m的长隧道,则可根据实际建设成本和安装情况,选用漏缆方式或定向天线方式。有安装条件的场景可以采用低成本定向天线覆盖方案;无安装条件,工程建设成本允许条件下可采用高成本泄露电缆方案。

消费者业务方面,2019年上半年,华为智能手机发货量达到1.18亿台,同比增长24%,平板电脑销量同比增长10%,PC增长3倍,可穿戴设备增长2倍。

选定合适的产品方案,提升覆盖范围,降低建网成本

在全场景智慧生态能力建设上,华为已初具规模,如华为终端云服务生态,全球注册开发者已经超过80万,汇聚了全球5亿用户;iLink生态已经有超过260个品牌入驻,拥有超过3000万的用户和超过1.4亿台IoT设备。

为实现低成本建网并满足基本覆盖需求,保证用户应用体验,大唐移动提出在隧道场景中应用2通道大功率RRU+高增益天线的覆盖方案。大唐移动2通道大功率RRU发射功率8*20W,同时支持TD-S/TD-L双模建网需求,支持F20M+F10M+A9C,组网灵活覆盖范围大。此外,该产品还可支持12个RRU的小区合并,可满足大多隧道单小区的覆盖需求,并减少超长隧道内的切换频率,提升网络性能。

华为董事长梁华表示,今年5月美国将华为加入“实体清单”,给公司的经营带来了一些干扰,但对主力产品没有影响,属于可控的,客户还是信任华为。华为没有一天停止生产,也没有一天停止对客户的发货。“我们也要客观地看到,5月之前,华为收入增长较快,‘实体清单’之后,因为存在市场惯性,也取得了增长。”

为进一步提升网络覆盖能力,减少RRU需求数量,降低建网成本,大唐移动还在隧道覆盖中引入隧道专用17dBi宽频高增益小天线提升覆盖。相比传统LTE隧道板状天线,应用隧道新型高增益板状天线,LTE网络覆盖可提升近20%,进一步降低网络建设成本,提升网络性能。该天线增益高、天线尺寸小,利于工程安装。

这是华为在5月16日被美国加入“实体清单”后发布的第一份财报,在这76天内,华为经历了来自不同供应链、企业甚至学术协会的抛弃,包括谷歌、ARM、微软和伟创力等,但也收获了来自友好合作伙伴和消费者的支持。

据测试结果显示,应用17dBi新型高增益天线,边缘256kbps速率的情况下下,铁路隧道覆盖可达730米,公路隧道覆盖可达340米。

从财报整体来看,华为仍保持稳定增长,但国内和海外的数据对比也可以反映出这段时间华为所受到的影响。根据市场调研机构Canalys发布的数据,在华为二季度全球智能机出货量中,64%来自中国,创下自2013年二季度以来的最高比重。Kantar的最新市场分析显示,华为二季度在欧洲的增长已经放缓,该公司在法国、德国、英国、意大利、西班牙市场的智能手机销量下滑幅度比2019年一季度增长1.9%,从5月到6月增长9%。

此外,为满足不同场景应用需求大唐移动还可提供DCS-D双频2口天线和GSM/DCS-D双频3口天线2款隧道高增益宽频天线,DCS-D双频2口天线可支持TD-LTE和DCS1800系统,天线尺寸仅440×398×105mm;GSM/DCS-D双频3口天线可支持TD-LTE、DCS1800和GSM900三个系统,天线尺寸仅460×446×165mm。

2018年,华为共出产了2.06亿部智能手机,近半销往海外市场。其中,欧洲是华为手机的第二大市场,仅次于中国本土市场。根据美国市场研究公司IDC今年初的报告,华为手机在欧洲占据了29%的市场份额。

合理规划,提升隧道网络质量

6月,任正非接受采访时谈到,华为手机2019年在海外的销量有可能减少40%-60%。好在2019年上半年业绩报告会上,梁华表示,目前华为手机受影响的程度,已经恢复到禁令前80%的水平。

为提升隧道覆盖质量,给用户提供更好的应用体验,大唐移动因地制宜,对隧道覆盖方案进行了合理的规划设计。隧道覆盖采用F频段提升覆盖性能,隧道内进行小区合并,以避免在隧道内切换,同时也可以减少干扰。重视隧道内外基站规划配合,以保证覆盖隧道内的小区和隧道外宏站的良好切换。

欧洲市场销量受到影响,最根本的原因出在谷歌的安卓生态上。对于可能无法使用安卓系统的担忧,梁华直言,“新的手机能不能用,不取决于我们,而取决于美国让不让安卓给我们用”。不过,据外媒报道,谷歌公司已经向美国商务部申请“恢复与华为业务往来”的许可证,以寻求继续与华为开展合作。

对于连续在山脉之间穿梭会出现隧道间隔较小的连续隧道,需要考虑隧道内和两个隧道间公路的统一规划。对于隧道口间距小于200米的情况,如两个隧道内的RRU距离洞口较近,可利用两个隧道内的RRU进行覆盖。

梁华还在发布会上回应了关于“鸿蒙系统”的质疑。他表示,鸿蒙系统一开始就是针对IoT物联网做的操作系统,未来会在产品中使用,不是噱头,也不是应对谈判的策略。短期内,如果谷歌允许华为使用安卓系统,华为手机还是会使用安卓,鸿蒙是为长期发展做准备。

对于隧道口间距在200米到500米之间场景,则需要考虑两种情况:其一,两个隧道内的RRU距离洞口较远,且隧道间无抱杆时,可考虑在两个隧道口分别布放天线,朝对方隧道方向覆盖,两个隧道口的RRU和洞内RRU进行小区合并;其二,隧道间有抱杆条件时,可在道路中间布放天线,向两个隧道口方向覆盖,两个隧道口的RRU和洞内RRU进行小区合并。

“华为在特殊时期依然能稳定增长,离不开该公司的未雨绸缪。”产业观察家洪仕斌说。任正非此前曾透露,在和平时期,华为从来都是“1+1”政策,即一半买美国公司的芯片,一半用自己的芯片。

以山西晋城晋济高速为例,该高速共有隧道9个,隧道总距离为13.5公里,且隧道有长有短,情况较为复杂。大唐移动采用TDRU342FA+双通道定向板状天线对该高速进行了隧道建设。晋济高速全线开通后网络指标良好,RSRP≥
-110dBm ,SINR>-3dB,覆盖率达99%以上。

北京商报记者从各大社交平台注意到,很多国内消费者都表达了对华为的支持,包括口头支持和实际购买支持。这一点从华为二季度国内智能手机市场份额上就可以看出。

二、功分器和10M异频组网方案,减少隧道覆盖施工难度

7月9日,美国商务部已经宣布向美国企业发放许可,允许它们继续向华为出售零部件,但所谓的“解禁”并不彻底,因为华为依然在美国的黑名单上,也就是说,华为的危机还未真正解除。

由于隧道内部空间狭小,安装环境较为恶劣,因此施工过程中困难重重。对于此类场景,可采用功分器方案和10M异频组网的方式,通过适当降低网络速率容量的方式解决实际建设难题。

今年初,华为预计全年能实现销售计划1350亿美元,后来任正非将目标下降300亿美元至1000亿美元左右,在采访中他表示这是“一种极端的估计”,“可能由于我们的努力,会缩小下滑的比例”。他认为,“补洞”和切换版本对华为今年的经营业绩会有一定影响,预计到2021年公司会恢复增长。

在安装受限的隧道场景内引入功分器建设,RRU的每个通道都经过功分器分成2路信号,再分别连接到两个双通道天线上。应用此方案,单RRU覆盖略有收缩,上行引入功分器约有1dB插损;下行每个天线的输入功率降低3dB,功分器引入插损约1dB,共损失4dB,但是仍可应用双流。

梁华也坦言,华为面临的困难依然很大,华为需要投入非常大的人力物力进行版本切换、供应连续性管理、保障对全球客户的交付等,这些都可能对华为未来的经营业绩造成影响。“正如那架‘烂飞机’,我们还需要继续‘补洞’,运营商业务基本上‘补’得差不多了,现在重点在消费者业务‘补洞’,我们仍然要为‘求生存’而奋斗。”

在重庆高速公路段,奉节分界梁隧道全长5080米,大唐移动采用功分器方案,建设了18台TDRU342FA,对隧道进行了完全覆盖。

“外部环境的困难,可能会暂时影响我们前进的节奏,但不会改变前进的方向,华为还是坚持战略方向不改变,我们一定会活下来,首先保证公司生存,同时坚持对未来的投资,计划今年研发投入1200亿元。相信在克服短期困难和挑战以后,华为会进入一个新的发展时期。”

对于用户数量少速率需求低的隧道场景,或者由于环境问题导致覆盖较差,例如个别不便安装天线的弯道区域,可以应用10M异频组网提升网络覆盖。10M组网异频组网带宽减少一半,功率增加3dB,可增加约20%的覆盖能力。应用异频组网减少同频干扰,SINR值有大幅度提升,边缘用户感知可提升明显。

通信专家马继华认为,华为今年的业绩肯定要受一些影响,但从华为现在的状态能看出,整个公司的基本面并没有发生变化,所以对其下一步的发展仍然是充满信心的。“另外,华为有专利等技术上丰富的积累,即便消费者业务受到影响,也有别的收入可以弥补。”

三、隧道传输机房配套解决方案

北京商报记者石飞月/文宋媛媛/制表

隧道多处于位置偏远的山区,机房少,传输资源匮乏,光纤铺设范围广,建设投资大。针对此问题,大唐移动可提供IOC室外机柜方案和relay无线传输解决方案,减少机房和传输建设成本,快速建网节约建设工程费用。

大唐移动IOC (Integration Outdoor Cabinet)解决方案是以EMB5116
TD-LTE室内BBU单元为核心,支持室外应用,可以提供4U标准的19英寸空间,挂墙,落地或抱杆安装。IOC机柜支持全天候布放,无需机房,无需定期清理。隧道应用可将IOC机柜置于隧道外部,RRU拉远覆盖隧道内部。

此外,对于较短的隧道覆盖,可以应用一体化基站+relay同时解决无机房及传输问题,实现低成本建网。

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