大唐移动召开了TD-LTE成果汇报暨业务体验发布会,三大运营商提速 5G投资节奏

三大运营商提速 5G投资节奏

去年以来,在政府指导下,TD-LTE
6+1城市规模试验二阶段已经完美收官,TD-LTE发展进入了关键阶段。作为TDD领域的领先者,大唐移动始终坚持以自主创新为根本,并在技术和标准、产品和市场方面保持领先地位,全力推进TD-LTE商用化进程。

C114讯
随着TD-LTE在我国试商用的不断推进和扩大,与之配套的网络规划优化系统的研发也提上日程。大唐移动于去年推出了业界首款TD-SCDMA/TD-LTE等多制式仿真规划软件,目前已经得到了广泛应用,成功助力运营商持续提升网络性能,不断提升用户感知。

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TD-LTE网络到底有多快?稳定性有多高?业务应用有多炫?6月28日,为了破解谜团,大唐移动召开了TD-LTE成果汇报暨业务体验发布会,记者在北京邮电大学就亲自体验了一次高速4G网络。

众所周知,在TD-LTE无线网络组网建设过程中需要经过规划、组网、优化、扩容等几个阶段,每个阶段需要相应的工具协助工程师完成相应的工作。由于LTE系统采用的新技术以及由此产生的新特性,使传统的基于静态Monte
Carlo方法的仿真已不再适用于仿真LTE网络,需要对其进行较大的改造或者引入动态仿真。同时,随着中国移动全国6+1试验网的建设及后期扩容,站点数、小区数逐渐增加,TD-LTE网络规划优化工作已经无法仅靠手工或者简单工具进行,亟需高效、智能、人性化的工具软件来提升质量和效率。

【到2025年,仅中国一个国家就预计将为5G投资1840亿美元。】

灵动应用,开启数据时代华美篇章

大唐移动自主开发的SPANeNPS是业界专业、成熟及应用广泛的TD-SCDMA商用仿真平台和TD-LTE规划仿真平台,具有强大的无线网络规划能力,可以大幅提高无线网络规划的效率,降低OPEX,是TD-SCDMA和TD-LTE网络规划的有力工具。

随着5G牌照发布,中国正式进入5G商用元年。三大电信运营商正加速建设5G网络。

据了解,在记者们乘坐的每辆体验车上都放置了CPE,通过CPE可将高速4G信号转换成平板电脑、智能手机、笔记本等移动终端通用的Wi-Fi信号。当体验车驶入北邮校园,记者们纷纷拿出随身携带的终端,很快就搜索到了Wi-Fi网络,通过终端实现高速网上冲浪。同时,在行驶的体验车上,大唐移动的技术人员向记者演示了高清视频点播应用,通过车载显示器观赏实时下载的高清大片,记者通过自己的终端,画面同样清晰流畅,没有卡顿现象,体现出TD-LTE的强大速度优势。

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6月26日,GSMA(全球移动通信系统协会)发布的《移动经济》(Mobile
Economy)系列亚太版报告显示,亚洲运营商计划在2018至2025年间投入3700亿美元构建新的5G网络。报告称,2018~2025年期间,运营商预计将在新网络方面投资5740亿美元,其中近三分之二将用于新推出的5G网络。到2025年,仅中国一个国家就预计将为5G投资1840亿美元。

从现场的运行情况看,TD-LTE网络实测速率最高超过60Mbps,不仅完全可以满足即摄即传、高清视频点播等大数据量业务的需求,而且面向未来,网络的平均速率还有进一步提升的空间。

今年早些时候,全球首个全国性的5G网络率先在韩国上线,预计到2025年,24个亚太市场都将推出5G。据预测,未来15年,5G将为该地区的经济贡献近9000亿美元。

“飞享”系统是大唐移动自行研发的、典型的TD-LTE无线接入多媒体视频应用业务,融合多点互动技术,彻底摆脱了“鼠标+键盘”的传统交互方式,将触摸屏与大屏幕登录同一对接软件中,支持多人同时操作;在触摸屏上的操作内容通过一个“甩”的动作,即可将其图片、视频、PPT等文件移动在大屏幕上,实现资源共享和多屏联动的演示效果;通过甩屏这一新颖传切互动方式,实现单路或多路视频在两屏幕之间的切换,充分展现了移动业务的炫酷体验。另一个吸引人的应用是“视享”系统,利用TD-LTE网络,大唐移动将广受欢迎的智能分析系统拓展到无线领域,通过摄像机采集图像进行智能视觉分析,将场景中背景和目标分离开来,进而分析并追踪在摄像机场景内出现的目标。这不仅为高清画面的分析应用建立出一套完整的智能分析系统,今后也将为公安、煤矿等行业应用提供广阔发展空间。

在明年推出商业化之前,中国目前正在包括上海在内的所有主要城市和省份开展5G测试工作。据预测,到2025年,中国28%的移动连接将通过5G网络运行,将占到全球所有5G连接数的约三分之一。

创新示范,助推TD-LTE渐入佳境

记者注意到,在6月26日举行的2019上海世界移动通信大会上,中国移动、中国联通和中国电信三大运营商纷纷发布5G建网和布局的最新进展。

据了解,由大唐移动建设的南京TD-LTE规模试验网,拥有规模试验中唯一一个高速公路测试场景,已经实现从禄口机场开始的机场高速上TD-LTE网络全覆盖,全长超过30公里。从5.17世界电信日当天起,乘坐机场大巴前往禄口机场的乘客们无论是哪个移动运营商的用户,只要手机或其他移动终端支持WiFi功能,不限流量、无需认证,都可以享受全程免费体验TD-LTE高速上网。同时,大唐移动还独家承担北京TD-LTE示范网的建设,全面支持
“点—线—面”功能相结合的演示,覆盖区域包括工信部、业务演示厅和长安街沿线区域(西起万寿路,东至东单),同时在北京邮电大学、工信部电信研究院、大唐电信集团等部署连续覆盖区域。目前,北京TD-LTE无线网络已基本完成建设及优化,正陆续开展针对专业用户的多项体验活动。

在4G时代,中国移动建成了全球规模最大的4G网络,其拥有的4G基站数量占到全国一半以上。中国移动董事长杨杰表示,将充分利用4G站址资源建设5G,实现快速网络部署。

高效承载,保障多网协同发展

杨杰宣布,2019年中国移动将在全国范围内建设超过5万个5G基站,在超过50个城市实现5G商用服务;2020年,将进一步扩大网络覆盖范围,在全国所有地级以上城市城区提供5G商用服务。

大唐移动TD-SCDMA和TD-LTE的双模基站,可以支持TD平滑演进。双模基站可以充分利用TD-SCDMA现网站点,共用天线及网络设备,实现向TD-LTE的平滑演进,有效节省宝贵的站址空间及资源,实现快速便捷网络升级的同时最大限度保护现有投资,网络建设周期也大幅度缩短。目前,大唐移动的在网运行设备大部分都支持平滑升级。据悉,大唐移动在南京已经完成TD-SCDMA在网基站双模升级的小规模验证,为未来网络升级演进打下基础。

而作为首个5G试商用城市,上海已建成超3000个5G基站。上海市副市长吴清在6月25日举行的中国移动5G+发布会上表示,上海已建设5G基站超过3000个,今年底将完成13000个5G基站部署,基本实现5G网络全覆盖。

在TD-LTE网络技术方面,大唐移动深入研究来自运营商的多样化需求,从覆盖的广度和深度出发,充分考虑大容量、多频段、多层次、多场景的实际需求,制定了针对不同场景的全系列多频段TD-LTE产品及解决方案,推出的覆盖F、E、D的全频段系列化的TD-LTE产品,包括不同频段的室外8通道RRU和单/双通道室内RRU,满足TD-LTE各种应用场景的组网需求2012年,大唐移动将平滑演进作为实现TD-LTE大规模快速建网的关键点,在Ir接口压缩、Ir接口双模标准化等组网关键技术方面也积极开展探索,逐步完成TD-SCDMA基站的规模升级,实现双模融合发展,预期下半年会有相当大比例的基站从TD-SCDMA升级到TD-LTE。

中国电信董事长柯瑞文则表示,在5G建设初期,中国电信在全国40个城市建设NSA/SA混合组网的网络,提供5G服务。同时,中国电信将把握5G的本质与核心,力争在2020年率先全面启动5GSA的网络。柯瑞文透露,中国电信已经与华为、中兴等主流设备商在5GSA的核心网、基站、终端等环节积极进行测试。

借助在南京及北京建设TD-LTE网络的经验,大唐移动的现网共模演进解决方案解决了诸多网络问题,并对多网协调发展起到有力保障。此外,大唐移动在双模演进方面的投入还在加大,多模BBU与全系列多频段
RRU,以及一体化基站等多种产品,满足多种场景和站址条件对设备提出的组网需求,实现灵活组网。
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联通前期为5G商用做了充分的准备工作。据中国联通总经理李国华透露,联通将在40个城市建设5G试验网络,搭建各种行业应用场景。

然而就在今年年初,三大运营商还都表示,将根据今年5G规模试验的结果再决定明年是否扩大投资。根据年初规划,2019年中国电信的5G投资为90亿元,中国联通预计在60亿到80亿元之间。杨杰称,不含5G投资,2019年中国移动的资本开支为1499亿元。

中信建投通信行业首席分析师阎贵成此前在一次电话会议中表示:“我们国家网络建设规模足够大,预计到今年年底,中国5G基站数量可能就是全球最多的。从年初来看,我们一直给市场的预期是今年三大运营商5G建设量在10万个站左右,但目前来看很多城市、省级政府对5G规划还是比较积极,有可能三大运营商2019年5G建设量会超过15万个站。”

电信分析师付亮去年底预计2019年中国将建设10万个左右的5G基站;到今年3月份时将这一数值提高到15万左右,“按现在进度,很可能年底要突破20万基站。”

不过,拿到5G商用牌照后,运营商仍然将分阶段建设5G基站。付亮指出:“运营商肯定是分阶段建设5G网络,他们不可能有那么多钱一下在全国都铺开。此外,考虑到设备供应、安装维护等,全国各地也并非都具备同时建设5G网络的能力。”

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